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025期2019年白小姐透特全版三菱要和国产车抢饭碗!仅10万元的合

2019-03-24 12:36

紧凑型SUV一直以来就是SUV的增长主力,不仅迎合了城市化潮流,把自己的身形做的小巧,同时更高的通过性也能在工作之余去更多地方玩乐享受,并且优秀的能耗表现也能更好地适应当下的环保标准。而在这个市场中,一直有一个叫好不叫座的车型,血统纯正,打差异化竞争的牌,然而在市场中一直热度一般般,这就是三菱的ASX。当时标榜自己与欧蓝德同平台,以更小的三围尺寸、更低的排量和更有吸引力的价格,直接面对自主品牌的紧凑型SUV和合资品牌的小型SUV,结果市场表现并不尽如人意,经过一次改款后仍未见多大起色。然而三菱不死心,继续敲敲打打改了款,在本届日内瓦车展上发布了第二次中期改款的ASX劲炫。

为了配合车系其他新推出车型,三菱为ASX换上了一副新家族面孔,与之前发布的奕歌比较类似,进气格栅造型更加粗野,凹凸有致的银色装饰条侵略性十足。雾灯和转向灯合体,采用四颗LED灯泡,搭配矩阵式LED大灯,呈现出类似分体式大灯的造型设计,也算是紧跟了“时尚潮流”。

侧面没有变化,而尾部换装了全新的LED尾灯,标志性的T形LED刹车灯十分显眼,搭配银色下护板和更运动的后保险杠通风口设计,使得改款的变化算是明显了些。

内饰方面,仅仅换上了一个新样式的三幅方向盘,和一套全新的多媒体系统,而且这套车机的界面,这按键布局,这钢琴漆的装饰,并没有和内饰的其他部分形成一个有机整体,倒像是后装的,看来三菱还是不够走心啊。

动力方面,以欧洲市场为例,将保持2.0L自吸四缸机不变,匹配5MT或CVT变速箱,并提供两驱和四驱系统。而在中国市场,全系前驱的现款劲炫提供1.6+5MT/2.0+CVT可选,在当今小排量增压盛行的年代,这套动力系统,无论是运动性表现,还是燃油经济性方面都已严重落后于竞争对手。

以目前ASX的机械配置来看,要维持它的竞争力,价格相信还会继续松动,直接下调至10万左右与自主品牌错位竞争。当今市场已趋近饱和,ASX通过改款也只能维持一时热度,而真正想让自身长久获得销量增长,三菱不妨提前进行换代,而非一直小打小闹,看上去无所事事一般。

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